:adora cion:
a tod@s los contestantes
He aprendido.
1.- Dificultad en interpretar las señas ( que no señales, esas están reglamentadas). ¿Recurrir al VHF 16 para avisar maniobra?
Velero que está a mi amura de estribor
Aquí (ó Echo Delta) embarcación Dolce Vita Tres
Cambio (ó Romeo)
No contesta o contestan 400 y ninguno el interesado.
Repito llamada a los 3 minutos 
... ZAS, ya le he abordao!!!
2.- Llevar a mano el Código Internacional de Señales. Por ejemplo, en chuleta casera las más importantes = ¿cuales?.
3.- Por mucha distancia que deje un motor al alcanzar a un velero, éste siempre pensará que el motor le pasa demasiado cerca
y el motor que el velero siempre se está quejando por tó
Rondas, salud y buena mar