Distinguidos y dilectos cofrades,
En la instalación de la centralita de un piloto Autohelm, indican como imprescindible la conexión a tierra (según el manual, a una pieza metalica en contacto con el agua)
Tengo las siguientes posibilidades:
- Conectar al polo negativo de la bateria (Cableado unos 10 metros)
- Conectar a la placa porosa (cableado unos 12 metros)
- Conectar al eje de timón (cableado 1 metro)
- Conectar a un grifo de fondo de la obra viva (p.ej, toma de agua del motor, 2 metros)
Cual os parece la mejor solución, basicamente considerando las corrientes galvanicas que se pueden inducir y la pérdida por la distancia del cable?
Una ronda
para los doctos cofrades que emitan una sabia opinión! O dos, o tres... que es viernes!