[pepobond]

Al igual que cuando piensas que deberias tomar un rizo, en muchas ocasiones ese rizo deberia estar tomado. Cuando uno al ver el estado de una driza se plantea si deberia cambiarla, esa driza deberia de estar ya cambiada.
Que una driza que se parta (si tienes amantillo) no tiene porque ser tan peligroso como q te pete una braza, pero no deja de entrañar su riesgo.
Y mas conociendo como conocemos la tendencia que tienen estas cosas a romperse en el momento mas comprometido.

Otra cosa, cuando la cambies, te recomiendo que pongas un material que no sea poliester. La cabulleria de poliester "estira" y aunque eso no es grave en una escota o braza o driza de espi, en una driza de genova o mayor no es lo mejor.
Una driza de genova o mayor a la que hay que estar dando tension cada dos por tres en las viradas...
La última que cambiamos en el Giraldilla, la pusimos de Dyneema y va de coña. No es "lo mas hi-tech", pero tamoco hace falta mas.
Como las drizas suelen morir por la zona del Stopper y la polea de tope de palo, los de "Trabajos en Cabos", que son quienes nos hacen la cabuyeria, me dieron la solucion de utilizar driza de 12 mm poniendo unos 2 m de funda en la zona que trabaja el stopper (+ -metro arriba merto abajo) que es de 14mm. Asi cuando se deteriore la zona del Stopper, si el resto de los 39 metros de driza estan bien, con cambiar esa funda es suficiente. Otra cosa es ponerle 3 o 4 metros de mas, que tampoco ocupan demasiado y siempre te permitiran cambiar el mosqueton o quitar ese metro que te ha reventado la polea de la perilla.

SALU2