Con lo facil y comodo que sería respetar las homologaciones europeas, tan solo con eso, respetar los periodos de revisión indicados por fabricante, que reponden a la homologación europea, solo con esto se conseguiría un abaratamiento de los precios, así como una mayor y mejor oferta de material nautico; exigir y comprobar el correcto funcionamiento de la electronica y no la certificación de profesional, no creo que haya que ir a Salamanca para intalar un VHF o insertar el MMSI o conectar el GPS a la DSC. Ya se sabe "
Quien bien te quiere, te hara llorar" y bien cierto que se nos caen las lagrimas de pena al ver el intervencionismo que nos axfisia y nos desangra. !Que pais este nuestro¡
Saludos y
