Bueno, ahora que tengo un poco más de tiempo, mi particular visión:
En esto estamos de acuerdo
Lo peor: la ida y vuelta a Port d’Aro. La ida el viernes con 20’ de morro total. La vuelta hoy con unos aguaceros con rayos incluidos que no te dejaban ver la proa…
Lo mejor la ida, la semana antes, y la vuelta pasando por Colliure, aunque ayer la pasamos canutas con los chubascos y peor cuando terminaron, quedando el Rapsodia en Vilanova despues de estrenar el tormentin con un viento de proa de mil diablos
Lo bueno: la atención del C.N. d’Aro. Con inscripción y amarre para 4 días gratuito, daban para un desayuno, un refrigerio completo en la entrega de premios y unos caros trofeos. Bravo por ellos, eso es demostrar entrega al tema.
Port d'Aro muy atentos si , pero a que tu no estabas en el muelle de fuera bailando toda la noche Tuvimos que irnos pronto y nos quedamos sin saber si habiamos ganado el trofeo al mejor retirado
Lo mejor: la regata, su recorrido. Me encanta!.
Lo mejor, que nos pusieron gasoil a las 2 de la madrugada despues de 14 horas de bordos desde Port Vendres por que no teniamos gasoil para ir a motor
Se procedió a dar salida por separado a las embarcaciones de solitarios y a dos, formando un total de más de 30 barcos muy bien tripulados. Con unas condiciones excelentes 17’ y mar llana, los barcos volaban. Sin embargo, nuestra alegría duró poco. En el primer bordo, vemos que al golpear el génova en la cruceta, se han abierto dos cortes horizontales en la baluma de 30 cm. cada uno. Con 17 nudos y 35’ por delante, las posibilidades de llegar eran mínimas, aquello era como ir a una maratón con una piedra en el zapato. Decidimos seguir hasta que se rompiera del todo, pero cuidándolo al máximo: olvidarse de las roladas haciendo bordos muy largos y con maniobras vigilando hacerle sufrir el mínimo, llevar el barco muy pinchado, etc.. El objetivo se cumplió, a pesar de que obviamente, no le sacábamos el máximo rendimiento.
Esto lo vimos desde lejos y no lo puedo confirmar, demasiado viento para nuestras velas embolsadas al principio y ceñida a la ida y ceñida sin viento a la vuelta ideal para nuestra pata de Elefante, abandonamos llegando a Begur despues de virar las medas penultimos 
Aquello era como correr un maratón por una camino de piedras sin zapatos
Al llegar a les Formigues ya íbamos primeros, habiendo superado a los solitarios que habían salido 10’ antes. La regata transcurrió hasta les Medes con una contínua persecución y marcaje entre nosotros, el Cala IV (Bavaria Match 35) y el Mulato (Archambault 35), pasándolas primeros y en ese orden.
Nosotros también llegamos a les Formigues 
No habiendo superado a nadie, nos perseguian 2 veleros, uno nos superó cuando hicimos un "bordo chino" al no detectar la rolada a Garbi en el momento adecuado volviendo a estar en el mismo punto depues de una hora navegando 
Cuando ya nos felicitábamos por no tener que utilizar más el génova herido, pues pensábamos que la vuelta sería toda con spi, nos aparece la rolada a la salida de les Medes. Aquello no se aguantaba. Navegamos un buen rato aguantando el spi a 50º de aparente a fin de ver si conseguíamos sortear el Cap Negre hasta que la final desistimos: otra vez génova y a sufrir.
La táctica ahora era clara: ganar algo de barlovento para, a partir de Cap San Sebastià poder poner el asimétrico, pasar les Formigues por dentro y hasta Playa d’Aro. Hecho así, la cosa nos fue de maravilla, metiendo muy mucha agua con nuestros perseguidores. Sin embargo, en les Formigues, el viento empieza a abrirse y a caer. Rápido hacemos un peeling del asimétrico con el simétrico. Navegamos bien hasta la llosa de Palamós, para a partir de aquí arrastrarnos con el casi inexistente viento. Una última trasluchada al intuir la entrada de un terralillo, nos llevó a la línea de llegada a casi 5 nudos, con una distancia sobrada con nuestros perseguidores para compensar las diferencias de rating.
Cuando ya nos felicitavamos por no tener que utilizar más nuestro orgullo herido, con varios desgarros en el corazón de mas de 20 cm.
La tactica era clara, ir rapido a motor para llegar a tiempo de cenar e ir pasando por el lado de los veleros que estaban parados y seguian en regata para así desmoralizarlos y no ser los únicos en abandonar, así saludamos al Cinc Llunes y al Baldufa entre otros que abandonaron después
En resumen, excelentes condiciones de navegación (excepto el final) y un buen resultado que, unido a las condiciones en las que tuvimos que luchar frente a una experimentada flota, nos dejó una muy honda satisfacción.
En resumén. Lo que para unos era el final, para otros era la mitad, los que a pesar de las condiciones en las que tuvimos que luchar, velas de 8 años, quilla de 1,30.... lo que unido a la experimentada flota nos dejó una muy honda frustración
El próximo año haremos lo imposible por volver.