Cita:
Originalmente publicado por Atnem
Estoy bastante de acuerdo con todo lo dicho antes, en especial por Keith: si estás pensando en un spi para poco viento, lo suyo es pensar en un asimétrico.
Los asimétricos (para mí la vela más divertida, con mucho) tienen varias ventajas y, como dice Pakito, en el próximo año desaparecen las pocas desventajas que había:
- Con poco viento, cuando tienes que buscar un aparente que te empuje y te haga descender, el asimétrico tiene mejor rendimiento.
- Mejor también cuando ya de por sí no tienes que llevar un rumbo de popa total.
- Para igualdad de rangos de viento, deben de estar confeccionados con un tejido de más gramaje, lo cual los hace más resistentes al trato
- Al tener menor superfície que un simétrico equivalente, están menos penalizados en el rating
- En el próximo año desaparece la penalización por llevar simétricos y asimétricos
- A partir del próximo año podrás llevar un botalón que sobresalja de la J un 8% de la eslora, sin penalización.
- Las maniobras con poca tripulación son mucho más llevaderas
Podría poner alguna más, pero me reservo para el final:
- Los asimétricos son quizás las velas que más han evolucionado en los últimos años (fijémonos en el uso predominante que se hace de ellas en Copa América, VOR, TP, GP, etc., que son el verdadero banco de pruebas de las velas). Por ello, nada que ver los cortes de hace una década, con los de hoy en día. Esos cortes hacen que el rendimiento y el rango de viento en el que pueden utilizarse hayan crecido de una forma enorme.
Claro que para aprovechar este último punto, el velero tiene que estar "muy al loro".
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Totalmente de acuerdo. Creo que el asimétrico es el futuro.
Es cuestión de cambiar la mentalidad, ya que con ellos se navega de manera diferente: acelerando el barco con rumbos cerrados (casi de través 90-100º) para, al aumentar la velocidad y cerrarse el aparente más hacia proa, poder variar el rumbo y hacerlo más directo hacia sotavento 150-160º (navegar más de popa).
Después trasluchas a mitad de camino, y con eso debes poder llegar a la boya de sotavento haciendo un 10% más de recorido pero con un 20-30% más de velocidad. Llegas antes.
Creo que la única ventaja de un spi tradicional es con vientos frescos (20-25 Kts en adelante) para hacer un rumbo de popa directo a la boya de sotavento.
Rondas, cofrades.
Boston.