Cita:
Originalmente publicado por buzo
Si te refieres a Ignacio Fernandez Vial, sí es ingeniero. Además tiene mucha experiencia en este tipo de proyectos: V centenario, Expo 92, Nao Victoria, restauración de la URU...
Me temo que la cuestín es más de operatividad y costes que de homologaciones.
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Tema de costes, más bien. Y que hacer las cuadernas que requiere un galeón como este no es trabajo de cuatro días.
Otra cosa importante a saber es el poso que ha dejado la construcción en la zona: ¿Hay una nueva carpintería de ribera? ¿Se ha potenciado una de antigua? ¿Se han creado escuelas permanentes donde aprender a hacer cabullería, aparejos...? De verdad que el tema es importante, puesto que esto significa nuevos puestos de trabajo a medio plazo. Ojala que el proyecto no sea una accion esporádica.
A los interesados en el tema de la madera y la construcción artesanal, les aconsejaría se dieran un paseo por la web de la Asociación Galega de Carpintería de Ribeira (AGALCARI):
http://www.agalcari.es/