[rookie]

Originalmente publicado por rom

A ti rookie no te termino de entender.

Primero parece como si defendieras que al estar bajo el "paraguas de la IMO" no pudiéramos pretender un trato diferente.
Que es de algo de lo que precisamente muchos nos quejamos. En España se tratan ciertos aspectos como seguridad, homologaciones, equipamientos, titulaciones... bajo criterios de interpretación diferentes que en otros países.

Y luego, parece que dices lo contrario. Que aunque estemos bajo "el paraguas de la IMO" los estados que lo suscriben pueden hacer lo que les convenga.

Lo de que si es un tema económico o no, no termino de entender a que viene en este caso. Excepto dándole la vuelta. Es un tema de intereses económicos por parte de la Administración.
En nuestro caso, excepto en lo de la posibilidad de que los CY puedan acceder a patronear barcos de la lista 6ª... no le veo el tema económico por ningún lado.
Por ello, nuestro intereses no son los mismos ni podemos estar en el mismo saco reglamentario que los barcos que navegan con intereses claramente por motivos económicos (mercantes).

No sé, no me hagais mucho caso que acabo de llegar de cenar e igual estoy un poco espeso...


Bona Nit.

Vale, puede que no me haya expresado correctamente (uno ya va teniendo sus añitos... ).

Para no liarla más, no voy a retomar el tema, sólo te contesto a tu último párrafo:

mi opinión es contraria a lo que dices: mientras naveguemos somos buques, y no creo que "el paraguas" ponga un segundo saco para nosotros. Categorizar por intereses no pertenece al hecho marítimo. Un buque navega y eso es lo que "ve" el paraguas. Después acontece que ese buque comercia o se va de regatas...

Gracias por la ronda!