El timon solo requiere unas soldaduras de refuerzo. Ademas como todo el mecanismo esta a la vista pues es mas facil de ver que en otros barcos.
Lo del agua, si es a traves de la fogonadura se puede sellar cambiando la goma y ademas existe una especie de componente que se introduce entre casco y palo y lo sella. Yo hice un invento que recoje el agua y la manda al mar :
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=34940
Todos los palos pasantes dejan pasar algo de agua, al menos eso creo yo ¿?
Por lo demas supongo que al menos a mi me compensa esos mini contratiempos.