Cita:
Originalmente publicado por Petra II
Saludos y buen vino para todos.
¿Alguien sabe si en un motor en el que la marcha avante patina algo y la marcha atrás está en perfectas condiciones, se podría solucionar el problema sin tocar la inversora, simplemente cambiando la hélice dextrógira o paso a la derecha que tiene montada por otra levógira o paso a la izquierda?
¿Se podría conseguir así que metiendo marcha atrás el barco fuese avante?
(La inversora es antigua con un sistema de conos que embragan y desembragan y tiene exactamente la misma reducción avante que atrás)
Gracias.
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Normalmente se pueden dentro del inversor intercambiar los conos pero Solo repito SOLO en caso de emergencia, pero a sabiendas de que navegas en precario