La GC tiene la obligación de controlar las embarcaciones, inspeccionarlas, comprobar toda la documentación del barco y del patrón, etc..... es correcto. Si te pillan en un renuncio, las sanciones deben ser en proporción a las condiciones en que te encuentres. No sé si me he explicado, no es lo mismo circular a 140 Km/h en una carretera con limite max 40 Km/h que con un límite de 120 Km/h como tampoco debe ser lo mismo encontrarte a 80 millas sin bengalas que en la gasolinera de puerto. En los primeros casos seria de juzgado de guardia y en los segundos una falta
Pero si inspeccionan todos los elementos del barco y son correctos, lo menos que podrían hacer es darte una prorroga de la ITB, te la estan pasando ellos... seria un detalle y al menos de esa manera estariamos todos locos por que nos pararan y ahorrarnos unas pelas
Salud
