Aparte de lo que se ha comentado , yo soy un defensor de las bocinas secas , pero de las de verdad . Opino que las Volvo y sus copias , son bastante simples , pues todo se basa en un reten . Para mi una bocina seca es la que lleva su aro de grafito , su aro de inoxidable , su fuelle de goma de buena calidad y el tubito para la refrigeración de la misma .
Segun tengo entendido estas bocinas secas ( las que os he descrito ) , aunque por defecto u otra causa permita la entrada de agua al barco , mientras este esta navegando , el propio efecto venturi impide que el agua entre en el casco , el problema esta cuando el barco se para
SALUD Y BUEN VIENTO