Cita:
Originalmente publicado por McWhirr
Muy buenas y un trago.
Con 1100 mensajes a lo mejor el tema ya se ha tocado. Si es así, Cedemont, ni te molestes en responder. Si no, ¿cómo quedan los minis en la teoría de esta materia? Son barcos diminutos que se embarcan en regatas de gran altura, en solitario, y con una manga muy considerable para su eslora y desplazamiento.  Sobre el papel, no sería necesaria una ola grande para volcarlos y su patrón no puede estar todas las horas a la caña, con lo que el riesgo de vese sorrepndido por una rompiente sin poderla esquivar o darle la popa se incrementa. Y una vez boca abajo, no tengo claro que puedan adrizarse con facilidad.  |
Las reglas de la mini Transat 6.50 son propias e intransferibles. Es el laboratorio de pruebas para los open 60. No se permite comunicaciones con tierra, te dan una radio multibanda, no sabes el tiempo que te va a caer, si escuchas el parte tienes suerte...en fin.....va todo racionado, es una cuestion de supervivencia y saber navegar y mucha suerte.
Dicho esto, los Minis son barcos hechos para planear con vientos desde la aleta al traves y buscan una derrota en donde saben que van a encontrarse eso. Son Categoria B, y aun asi hacen regatas oceanicas, pero eso si, con riesgo evidente de todo tipo. El Capsize puede estar donde Cristo perdio el gorro, el MCR para que te cuento, en fin es un cajon veloz y nada mas. Pero todos disfrutan...porque son masocas jajajajjajja
. En serio, las reglas 6.50 no son aplicables a otros barcos, de hecho con un Figaro si te puedes ir donde quieras, pero no con un Mini. de hecho mira las rutas de regata Figaro y comparalas con los Minis: no tiene nada que ver
