OK, El tema de la ventilacion:
Hablamos de calentadores ventilados ("vented" en ingles) que tienen escape para los productos de la conbustion. calentadores sin ventilar ("unvented") como las de camping gas o las cataliticas de toda la vida son in bicho totalmente diferente y pueden ser peligrosisimos en un barco.
La estufa toma aire de la cabina y lo saca por la chimenea. En el interior de la camara de combustion hay vacio (baja presion) que "chupa" aire para la combustion. Los gases calientes de la combustion salen por la chimenea, por eso es tan importante disenyar la chimenea lo mas vertical posible y sin obstruciones.
Mientras este sistema funciona no hay posibilidad de que monoxido de carbono entre en la cabina. La sucion de aire de la estufa crea corriente de aire fresco de afuera para equilibrar la presion. El resultado es un calor "seco" muy agradable. La unica vez que se huele la lenya es muy poquito cuando se habre la puerta para anyadir combustible (aunque no sale humo apare de la pequenya turbulencia por el movimiento propio de habrir la puerta), y por fuera, claro.
Si no entra aire dejara de tirar (disminuyendo la llama) una corriente inversa no se producira si no hay vacio (baja presion en la cabina.
La unica manera de que los productios de combustion acaben en la cabina es si se produce baja presion en cabina reversando el flujo de la chimenea o si humo del exterior (chimenea o escape de un generador, por ejemplo). Si el flujo se reversa ("downdraft") devido a baja presion en cabina te das cuenta enseguida (creedme, eso se llena de humo!!)
Es importante no generar vacio en el barco, esto puede ser un problema con vientos fuertes si provocan "sucion" por alguna escotilla y es cuestion de habrir un poco el tambucho de proa o otro segun corresponda. Chimeneas y escapes han de ser disenyados para que no sean absorvidos o "chupados" en la cabina (creo que generadores de gasolina causan la mayoria de estos problemas).
En todo caso como parte de la installacion installe in detector de CO marino (la cajita blanca en el marco de la puerta en la foto) conectado continuamente a 12v y un detector de humos (ademas de un extintor addicional para la cabina).
El cubo rojo con tapa lo uso para guardar la madera (el otro es para carbon).
Comparado con las estufas de gas tipo "camping" que tenia antes (NUNCA para dormir) me siento infinitamente mas seguro. Con estas estufas creo el mayor peligro es de incendio si ropa o algo asi se cae o entra en contacto con la estufa o la chimenea (hay que asegurarse de que no hay obstruciones fuera y no poner ropa a secar enfrente de la estufa!).
Cheers
Alex