[chinijo]

Hola Lolailo.
La valvula que comentas, la suelen usar los barcos de regata, en lugar del tipico macho fondo, de metal, pesado, y el pasacasco que sobresale del casco, con las consiguientes turbulencias.
Accionando la maneta superior, que tiene una pequeña excentrica en el centro, lo que hace es comprimir un embolo y una junta torica se expande consiguiendo la estanqueidad. La maneta se queda con una parte que viene pintada de color rojo, indicando que esta cerrada, en posicion verde, esta abierta, la junta torica no ejerce presion y puedes accionarla hacia arriba,dejando libre la salida al mar.
Normalmente se instalan y luego se lima o cepilla, toda la parte que queda sobresaliendo del casco.

Pensaba que eran mas cara. En una ocasion, tuve que reparar una, en el barco en que navegaba, pues alquien tiro hacia arriba, sin haber posicionado la maneta y se gargo el vastago que une, el embolo con la maneta, hice un trabajo de bricomania jajajaja.
Soy tornero, no me costo mas que un rato y bueno la parte de la excentrica, es mas laborioso por el tema de ajustarla para la presion de la junta.
Muy parecida a esta, me construi una valvula, para el llenado de los tanques de agua de lastre, utilizando el efecto venturi. Valvlas como esta montan los Figaros, Open 60 y algunos barcos de astilleros como Alubat,

Lamento todo el rollo.