Hacé muchos años rompimos, bueno se soltó, un obenque alto con un pasador estropeado o algo así en la pletina de soporte.. Viento durillo, pero tampoco una pasada, no se igual un F4. El barco una cavale (6 m.) Ese barco lleva (o llevaba) un trapecio y era muy divertido salir a la banda a colgarse. Precisamente iba yo colgado, y vi como se soltó el obenque y el trapecio, lléndome al agua (por cierto entre arroaces, delfines) en la ría de Arosa. Ibamos ciñendo a rabiar.
Una vez recogido el náufrago (el menda), colgado del trapecio y arrastrado por el barco e izado a bordo, bajamos vela, sin rizo ni nada por debajo de las crucetas, no solo porque no hiciera presión la vela sino por salvarla en caso de rotura, y por navegar algo, al menos hasta una mejillonera. Fue inevitable a los pocos minutos el palo se cayó con aparatosidad porque se partió un obenquillo. Obviamente el material no debía estar muy allá. Nos recogió un amable pescador y nos llevó a la Pobra do Caramiñal.
Por cierto (lo conté ya hace tiempo en un hilo de ITACA) los delfines se quedaron dando vueltas en torno a nosotros hasta que llegó el remolque al ver que 'a sus amigos les pasaba algo' lo juro como que me llaman Genovés.
Las causas eran obvias, fatiga del material ayudada al final por tal vez mala tensión de los obenquillos, las acciones adoptadas, malas sin duda, haya que arriar de inmediato, pues un palo en esas condiciones tal vez no aguante nada de presión de la vela, si llevas motor (no teníamos) pones motor y te olvidas de la vela, o al menos re-tensas la jarcia que queda y sustituyes como puedes la dañada (como se ha dicho arriba) con otra driza de respeto, buscando un ángulo que la haga trabajar en condiciones.
Por cierto, hace pocos días, esto fue motivo de cabreo con mi tripusol (no llega a almiranta aun), le enseño la cizalla, que va con las bengalas y el botiquín, y le explico porqué está ahí, y se me cabrea porque le enseñe las cosas de seguridad de a bordo, puesto que 'a ti no te puede pasar nada'
