Cita:
Originalmente publicado por Albatros
La idea de dejar una bateria solo para el arranque, es para no usar llave selectora y usar un separador de cargas. De esta forma, nunca olvidaras la llave en posicion ambas. (Y aunque digamos a mi no me pasara, pasa mas de lo que uno cree)
Pero hablamos de pasar dias en el velero, donde posiblemente la bateria de servicios se pueda descargar, y por supuesto, que hablamos de usar para este fin, baterias de ciclo profundo. Por lo menos seria lo ideal.
En mi caso me cuestiono mas de una vez, si no seria conveniente dejar una tercer bateria solo para el refrigerador, en la noche seria conveniente, que si se descarga la que lo alimenta, la luz de fondeo y alguna otra cosa como la alarma de garreo no se pierda. Como vez a veces no es una tonteria.
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Todavía sigo sin entenderlo. Si no te entiendo mal, tú hablas de una separación de los consumos según importancia para la seguridad, esto sería que cada batería alimentara una parte de los circuitos, es decir, tener los consumos separados en circuitos independientes y que cada grupo de consumos tire de una batería. Me parece que esto no es la pregunta que se hace al principio de hilo, que simplemente habla de la utilización de un conmutador para un único circuito.
Saludos.
