Cita:
Originalmente publicado por biziberri
hola cofrades
unas birritas
una pregunta para los gurus del motor
imaginaros un diesel que funciona de coña, con añitos
y un sistema de refrigeracion, (intercambiador) que esta
tocado, ya tiene una reparacion, pero es un pequeño cancer
tarde o temprano morira
Lo obvio, cambiarlo por uno nuevo
lo facil, tirar con el viejo, hasta que pete
la variante, buscar un intercambiador alternativo mas barato
y ponerselo
preguntas
existe algun intercambiador, temporal, para salir del paso, en caso de
romperse el malito?
se puede hacer, alguna reparcion de emergencia, en caso de achuchon
mortal?
existe alguna forma de hacerselo uno mismo?
algun experto en motores Indenor? , son peugeot de automocion
marinizados, Volvo los tenia, como base, y tambien Renault años a.
gracias cofrades
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Weeeenas y gracias por las birris.
Cuando dices intercambiador, supongo que te refieres que utiliza agua dulce de un tanque o agua de mar (lo más común) para refrigerar el agua del motor principal.
Si es así, supongo que se le podrá hacer apaños con un intercambiador, ya que normalmente lo que hace es pasar agua fría para refrigerar la caliente usando una bomba (bien acoplada o independiente), acoplando los latiguillos de cada uno, podrás sin problema.
El problema viene en que cada intercambiador es para conseguir una refrigeración óptima para el motor y si compras un intercambiador muy grande, puede que refrigere demasiado, puede que no tenga el flujo de agua adecuado y no refrigere.... con los consiguientes problemas para el motor.
Deberás buscar uno que consiga un enfriamiento igual al que tienes viendo también qué tipo de bomba puede trabajar con la presión y caudal similar también a la tuya.
Siento no poder ayudar más pero es lo que sé. De ahí para adelante queda todo abierto para alguien que tenga más experiencia que yo.
Saludos.
