[alvent]

Creo que el problema lo tiene el que necesita vender o reducir eslora por necesidad, el que quiere subir de eslora no tiene ningún problema, al contrario la situación actual le es beneficiosa. Si al valor de nuestro barco le perdemos un 30% debido a la crisis no importa, puesto que adquiriremos otro mayor con al menos la misma perdida de valor y dado que el diferencial es positivo ahorraremos dinero en situación de crisis y lo mismo ocurre con los amarres.

Ahora bien el que compró un barco por snobismo en épocas de bonanza su mantenimiento no le significaba ningún problema pero ahora ya "jode" .

Por eso creo que los barcos que mas bajadas han sufrido son los de esloras medias 40 a 50 pies con menos de 5 años de antiguedad.

Bon vent