El motor de arranque tiene, igual que en los automóviles, un engranaje que entra a la corona cuando das a la llave o al botón de arranque y cuando sueltas sale (creo que lo llaman vendix). Ese ruido quizás sea de que se queda metido el engranaje. Desmonta el motor de arranque, alijeralo y engrásalo, a ver si no lo tienes que cambiar.
Lo de la espuma en la reductora es mezcla de aceite y agua. El agua puede venir de alguna entrada de la refrigeración por alguna junta o simplemente por condensación en el interior. Revisa que no esté taponado el respiradero.
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