[jduran22]

Debes de conocer bien el estado de tu motor.
Si bien quedarse sin motor en alta mar solo puede suponer un remolque a puerto, quedarse sin motor entrando a puerto un día de rasca, puede suponer irse contra las rocas y un susto a la familia que terminará con la venta del velero. Conozco algún caso.

1) Marca, modelo y año del motor. Número de horas de funcionamiento.
Mira el propio motor, habitualmente :
-color Azul -> Solé
-color Verde -> Volvo
-color Gris -> Yanmar
etc

revisalo, hazle fotos y publícalas.
Mira también el Registro del Buque, hay debe de indicar marca, modelo y fecha de instalación del último motor.


2) Analiza el motor parado:
-fugas de combustible o aceite (limpia bien la sentina para comprobarlo)
-nivel de aceite (¿gasta aceite entre varias travesías?)
-filtros de agua de refrigeración
-tornillos silen-block (tornillos de apoyo del motor en el casco)
etc

3) Analiza motor funcionando:
-sonido del motor
-Arranca a la primera?
-humo que desprende al arrancar en frío (blanco, azulado, negro, etc)
-humo que desprende al acelerar
-humo que desprende en caliente (tras 40-50 min de funcionamiento)

puedes hacer un pequeño vídeo con un móvil y colgarlo

4) Agua que suelta por el escape.
-Mucha agua, poca agua
-Pon un cubo y recógela, ¿tiene restos de gasoil, aceite, carbonilla...?

Si tienes dudas, que un mecánico de confianza te lo revise y te asesore.

En fin, no se me ocurre mucho más, que los expertos te iluminen.

Hazle esos análisis y nos cuentas.

Saludos y suerte