En un principio la llave tenía un mango... esencialmente era una arandela gruesa con 4 agujeros correspondientes con los agujeros de la tapa del empujador del power trim. En esos agujeros introduciría las 4 brocas puestas del revés, a falta de algo mejor.
Como resultó ser un coñazo ir quitando y poniendo la llave cada cuarto de vuelta decidí cortarle el mango y soldarle un tubo para trabajar con una mordaza.
Todo muy rústico... como decía la que se lo cosió con mimbre;
quedó feo pero firme...