Voy entrando periódicamente en el blog de Leviathan:
http://retoalavida.wordpress.com/
para ver las novedades y supongo que está esperando a tener maduros los necesarios contactos con empresas de los distintos sectores que colaboren en el proyecto, para explicar con más detalle algunos apartados del equipamiento del barco que nos intrigan.
Como el tema de disponibilidad de motor para propulsión circunstancial y el tema de energía para instrumentación, telecomunicaciones, etc, ya fue objeto de interrogantes, transcribo lo que ahora consta:
EN CARACTERISTICAS GENERALES:
Motor/Generador: Eléctrico 5 Kw
EN OBJETIVOS:
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5º Contribuir aunque sea mínimamente a la conciencia en el cuidado de la mar y la lucha contra la contaminación, demostrando que, hoy en día, el motor auxiliar de combustión de un velero puede ser sustituido por un sistema eléctrico y ser autosuficiente en gran medida, despertando así el interés y la demanda por esta tecnología y su consiguiente abaratamiento y generalización, haciendo de la vela una actividad absolutamente limpia y encaminando en esa dirección paulatinamente al resto de las embarcaciones. También queda abierto el proyecto y entra dentro de sus objetivos el colaborar durante la travesía en proyectos de investigación oceanográfica y en la recogida de datos y muestras para el estudio del efecto de calentamiento global y contaminación y estado de las aguas a lo largo de su recorrido.
…
Aunque estas fechas prefestivas, festivas y postfestivas, no sean muy propicias, espero que Luis Miranda esté progresando en el proyecto que, en mi opinión, resulta más interesante en los aspectos de innovaciones o adaptaciones de tecnología, que los de la espectacularidad del reto. Siguen impresionándome las ideas que enumera en el apartado de seguridad.