[Llangosto]

A ver, a ver. No creo que tenga nada que ver tu ejemplo de los depósitos de las gasolineras con lo que hablamos.

Debajo de una gasolinera el depósito hará fuerza sobre el hormigón, el cual está fijo, y la fuerza del depósito no es por su flotabilidad sino por el empuje del agua freática que empuja a la vez el depósito. Digamos que el depósito hace de grosor para que con poca cantidad de agua ya se haga el efecto, hace de relleno (algo parecido podría pasar con vigas de madera). Si no estuviera el depósito sucedería lo mismo cuando el espacio que ocupa el depósito se llenara de agua y el agua llegara al techo de hormigón y continuara empujando.

Si el depósito estuviera lleno, este no se movería del fondo (o sí, porque la densidad de los combustibles es menor que la del agua y tambien podría tener flotabilidad) Y sería la misma agua la que llegaría a echar para arriba el suelo de hormigón.

Supongo que es algo parecido a lo de las películas cuando llenan la caja fuerte de agua y hacen una explosión con un microexplosivo en el agujerito por donde han llenado de agua para que la presión se reparta por todos los puntos de la superficie de la cámara y ésta reviente. En este caso, en lugar de agua hay un depósito de aire, pero es un simple vehículo de relleno, no lo veo que en este caso el tema sea por empuje del bidón. Y en lugar de la explosión lo que realiza la presión es el aumento del nivel del agua, sea por efecto de la luna o por lo que sea.

Vamos, yo lo veo así, igual me equivoco.


Y sobre lo de poner anillas aguantadas por fibra y resina en el suelo del casco, por ejemplo a razón de cuatro anillas por cámara de tractor de 200 litros, es algo perfectamente soportable. No me digas que no puedes poner cuatro anillas enfibradas en un techo y aguantar de esas anillas un bidón de 200 litros. Sería lo mismo pero en el suelo. Serían 50kg por anilla. Y si hace falta se ponen mas.

Pues con dos cámaras en proa, otras dos en popa y cuatro por el comedor ya tienes 1600 litros pillados del suelo.

Es solo una idea que se me acaba de ocurrir ahora, pero no lo veo como algo de lo mas complejo.

Y te repito, yo creo que si pongo mi barco boca abajo en la arena, que toda la superficie del techo quede adaptada por la arena, el techo no cede bajo el peso del casco. Evidentemente estamos haciendo una compresión al techo con el peso del casco y no una tracción con dicho peso.

Y si pasaran una braga por el portillo de proa, por dentro del barco y lo sacasen por la parte de las escaleras de bajar al comedor y lo levantan con una grua, el barco aguanta (pienso, que no lo he probado) Con lo cual si esa presión estubiera, aún, mejor repartida, el peligro sería mucho menor.

Sí que a veces se ha oido que hay barcos que con temporal o vientos o como sea han perdido la cubierta, pero vamos, me parece que será por algun problema gordo. Y tambien es verdad que hay barcos que tienen la unión cubierta casco delicada y les podría pasar, pero con la mayoría en buen estado quiero pensar que no.


Saludos,
Llan


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