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Originalmente publicado por 470alavista
Vamos a ver Pipon, hace cosa de un año estaba recolectando información para matricular mi pasti, y tú me aportastes un monton de datos. Así que para el verano fuí con mis papelorios del contrato privado, copia de los dni vendedor-mío, ITP (4% del valor), y el certificado de conformidad del astillero GMM, un poco antiguo (del 2006) y sin la última normativa, pero que en mi capitanía (barbate) no dieron importancia. Eso si, se pusieron pesaos con lo del manual del usuario, cosa que finalmente me tuvo que enviar don Guillermo. Bueno, tambien tuve que pagar unos cuantos euros. Así que ya tengo mi pasti, matriculada sin necesidad de inspección alguna ya que según me explicaron, en unos catálogos de la DGMM el modelo ya viene para ser homologado a zona 7 ( supongo que en esto tambien esta detrás lo del STIX, y que por no ser estanco y por la posición que tiene la puerta del tambucho, es inundable). Bueno, en síntesis, que la matriculación en capitanía no es imposible, es mas me pareció un simplito trámite que ademas te permite ponerle un motorcillo y navegar la mar de tranquilo. Espero haberte sido de utilidad
Unas rondas  y a ver si vuelves a escribir en tu Tiranopapo. Saludos. |
Pues no veas lo que me alegro por tí. Veo que las cosas van más rápidas por Barbate que por el NW.
Yo, despues de recurrir a una gestoría, trasladar por carretera el barco unos 40 km, pasar una pequeña inspección y soltar algunos euros, aún lo tengo en trámite
. Parece ser que está todo hecho, pero aún no me han notificado nada
. Creo que lo van a poner en zona 6, sin preguntarme y sin que yo dijese nada, y aún es una incognita si me lo legalizarán con el motor. En fín, que de momento no tengo prisa, solo uso el barco en verano y aún quedan algunos meses. Ahora, estaria cojon*** volver a navegar de ilegal este verano
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