Dicen que hay que ir subiéndo la ola en diagonal (amura a la ola), para después aproarte justo al llegar la cresta (sobre todo si es rompiente)
, y al momento de pasarla volver al rumbo anterior para bajarla en diagonal.
En principio es mejor evitar los pantocazos; pero yo no afrontaría nunca una rompiente de amura; y en cualquier caso, como dice Atnem: "depende".
Gobierna y en seguida te darás cuenta de como tu barco negocia mejor la mar actual, que puede no tener nada que ver con lo que necesitarías en otra ocasión con otro barco u otra mar.
Unos cogñacs calentitos que ya vuelve el frio polar.
