Juan, perdón por el gazapo. La cosa sige siendo válida, prevenir. Y la palabra marinera es magnífica, equipo de respeto. Porque hay que tener respeto al fallo, nunca ignorarlo.
Por favor, echad un ojo al motor y sus alrededores sin esperar a que se rompa.
Sigo añadiendo leña. Los tubos de goma que van del motor al calentador de agua tenían en el interior 2 o 3 milimetros de depósito de sal, oxido, etc. Es un milagro que no se hayan reventado antes.
Si se hubieran reventado, habríamos ido inundando el barco sin saberlo. Con consecuencias impredecibles.
Pero no os preocupeis, los que pensais que si algo funciona mejor dejarlo y no tocarlo hasta que falle. Porque afortunadamente, en los aviones que cojeis para pasar vuestras vacaciones, muy al contrario de vuestro criterio, nunca esperan a que falle nada. Mucho antes lo sueltan todo lo verifican y lo cambian.
Brindemos por la prevención, que nos beneficia aunque no la entendamos, ah y por los equipos de respeto.... jajajajajaj
