Por fin, ayer por la noche, salieron la NOR y las SI.
O mejor, los DRAFT (borradores) del NOR y las SI.
http://www.alinghi.com/multimedia/do..._NOR_draft.pdf
http://www.alinghi.com/multimedia/do...ions_draft.pdf
Puede parecer de risa, a un mes de la regata, pero es
la mejor noticia que podíamos recibir. Por fin, la SNG se ha puesto a negociar seriamente. Pero ha sido a última hora, y no había tiempo de acabar. Estupendo. Lo más difícil era dar este primer paso.
Lo publicado es un documento en pleno proceso de mutuo acuerdo.
No tiene sentido ponerse a discutir el significado exacto de una frase u otra.
Lo más interesante está en rojo: tachado o añadido.
Ya no se aplican las reglas de la Federación Suiza (y tampoco la española).
Ha sido una gran alegría leer esto:
"The Prescriptions of Swiss Sailing and of the ISAF Member National Authority of the venue of the Match shall not apply
(this has been mutually agreed by both competitors, and approved by ISAF)."
Viva la Pepa! Mutuo acuerdo! Puesto por escrito y publicado. Aunque sea un borrador. Estamos salvados!
Y las Sailing Instructions estarán a disposición de los dos competidores para ser revisadas y admitir sugerencias en los próximos siete días. Literal. Increíble cambio de panorama.
Hay un cambio que parece apuntar a que las reglas pueden ser corregidas por el International Jury, y se dice que no apelarán judicialmente después de la regata.
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DETALLES CONCRETOS
Quedan cosas que no han sido siquiera tocadas, pero que serán cambiadas, porque son contrarias a las órdenes de la jueza, como el medir sin el lastre móvil a bordo (salvo que los americanos cedan en esto, y significaría que están muy seguros de ganar...).
Siguen los límites de 1 metro de hola y 15 nudos de viento, pero se añade que medidos a 60 metros de altura, lo que significa 11,6 nudos a nivel del mar. Y se aplica tanto al empezar como en medio de la regata. Digo lo mismo. Si eso queda así, es que los americanos piensan que ganan seguro. Porque es obvio que, de tener ventaja, Alinghi la tiene con muy poco viento, no con mucho...
No cambia el número y fecha de las regatas. Eso será trabajo de Rita y las ordenanzas de la Autoridad competente...
Pero hay un cambio significativo:
Donde ponía "Dates of Racing" ahora pone: "Scheduled dates of racing". "Fechas previstas", dejando la puerta abierta...
USA ya no tiene que medir exactamente 90', como decía antes, sino no exceder los 90', como dice el Deed y la jueza.
Hay un cambio de redacción que parece aceptar que los barcos estén fuera de la Dársena.
Y hay un larguísimo añadido sobre comunicaciones y aparatos permitidos o no. Es importante porque afecta a conocer o no los cambios de viento. A mi me suena que tiene que ver con los UAVs, los avioncitos con sensores que BOR está fabricando. Pero vaya usted a saber...
El caso es que esto marcha.
Se han puesto a negociar a última hora, y han hecho lo que han podido (habían anunciado las reglas para las 18:00, eso afecta a su situación ante la Jueza, las han publicado en la web con hora 19:57 CET, pero no han salido hasta pasadas las 10 de la noche). Buena señal.