Hola
y no te asustes, que cortando cojones se aprende a capar... Creo que lo que te pasa es que no has alineado el motor luego de cambiar los silentblock, o sea que la linea que forma el motor e inversora no se continua sobre el eje, lo que hace que vibre y eventualmente puedas cascar un rodamiento, o desgastar el cojinete. Revisando las fotos me parece que tienes un plato antivibración, así que te debe haber quedado muy desalineado para que se note. Yo lo haría así: afloja los tornillos de la platina que va en el eje, pero sin quitarlos, solo el espesor necesario para que entre una galga ( la haces con una hoja de sierra), luego haces girar el eje, que si estuviera alineado siempre te daría la misma separación, sino verás que es diferente según vayas girando. Lo tienes que ir regulando dando altura a las patas del motor, por medio de las tuercas de ajuste. No tienes que moverlas mucho, de a media vuelta y comprobando, y si tienes las viejas te pueden servir como punto de partida.
Suerte, que lo harás bien
