[Santiago]

A ver si me sale. Es más fácil hacerlo que explicarlo.
Primero, ingredientes:
Perfil en el stay con dos canales (si no ya vas mal) y más de una vela de proa (en caso contrario, va a ser que no).
También hacen falta dos drizas porque si no se hace pelín incómodo.
Preferiblemente algún tripulante en el barco, aunque dicen los que saben que no es imprescindible
Suponiendo que contamos con todo ello, pasamos al proceso:
Navegando en ceñida amurados por donde tenemos carril libre (es decir, si hemos izado génova en el carril de babor, amurados a estribor y viceversa), cogemos segunda driza y nueva vela de proa y nos vamos a proa.
Desplegamos, deshacemos el as de guía de la escota que no trabaja (en el supuesto, la de estribor) y anudamos (en ollao del puño de escota, se sobreentiende) en la nueva vela de proa.
Ponemos driza, pasamos por guiador y relingamos en el carril libre (el de estri).
Izamos apoyando en la vela que está trabajando (la que quereos quitar)(puede parecer que va a rozar la de dios y que no subirá pero no es así).
Una vez arriba, hacemos bonita virada. La nueva vela pasa a trabajar y la vieja queda por dentro. La escota de babor sufre un ERE repentino pasando a tonta (vamos, que ya no trabaja).
Desanudamos escota tonta y anudamos en puño de la nueva vela.
Largamos driza y el génova a sustituir desciende sobre el nuevo. Emburruñamos, plegamos, lo sacamos o lo tiramos por la borda (según las simpatías que nos despierte el susodicho) y yastá.
Fácil, fácil.
Consejo:
Cuando toque, procura liar dos o tres pollos porque si lo haces bien, el patrón a la mínima impresión de cambio de viento ordenará peeling y al tercero te vas a acordar del día en que preguntaste.
Bueno, espero no haberme comido nada, no haber metido la pata y que se me haya entendido.