Cita:
Originalmente publicado por escat
Serviola3,
El truco es que en los catálogos, especialmente de los barcos franceses, ponen la eslora entre las perpendiculares de lo que sobresale el púlpito de proa hasta el último punto de la popa, de manera que si el timón es exterior, también figura como eslora. Fijate que en muchos catálogos franceses diferencias eslora total de la eslora de casco. En este tipo de especificaciones siempre mira éste último dato como el que hemos considerado tradicionalmente la eslora del barco.
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Estoy de acuerdo contigo, lo que pasa es que he medido tambien barcos españoles y nórdicos ???? y me he encontrado lo mismo.
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Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
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