Sondemar
Las hipotesis que planteas son complicadas de responder, hay muchos factores en juego:
Sin ninguna duda despues de 25 años el metalico estara entero estructuralmente, te habra costado mas de mantener si hablamos de pintura, si has hacho millas en 25 años el de fibra habra sufrido mucho estruturalmente y esas reparaciones son caras, la reventa despues de 25 años no es buena con ningun barco, en general aguantan mejor los de buena marca, da igual de que esten hechos.
Astilleros Magallanes es optimista, no pesan lo mismo, eso si se acerca bastante, unos 9500kg para un fibra bueno de 40 pies, lo mismo para el aluminio y 10500/11000kg para un 40 de acero, no es importante para un barco de crucero que ira cargado hasta los topes y sus lineas de agua habran desaparecido, sea el que sea su material de construccion.
Xeneise
Si tu presupuesto es redudcido, una buena opcion es comprar un acero por 40/50000€, los hay aunque sus interiores suelen estar mal acabados, lo vacias y te lo haces a tu gusto, un casco vacio de acero nuevo cuesta unos 85000€ (terminado por los 250000€) mira si tienes nargen... y tendras un barco seguro y solido que solo te planteara problemas de pintura pero que es eso comparado con que se te salgan los cadenotes, se te hunda el puntal o se te doble el timon, leete la web de Planeta Agua y la de tantos otros que han hecho muchas millas sin ningun percance de ese estilo, los de fibra tambien hacen muchas millas pero tienes que invertir mucho mas dinero en el barco, tendra que ser un Contest, Nadja etc... muy lejos del alcance de la mayoria de nosotros, con un Bavaria, Jeanneau etc... podras hacer millas pero muchas menos, cuestion de bolsillo y de programa saludos
P.D En mi web tienes dos paginas con "LInks" de gente que anda por ahi con veleros de acero, seguro que sacaras tus propias conclusiones.
www.simbadcruceros.com