[LORDRAKE]

Gota un placer vuestra doble amistad, seguro que un buen dia podemos bridar unos vidrios.
La soldadura es un tema especialmente critico, por ello recomiendo que si no eres un experto lo contrates con un profesional. Los cordones si lo sueldas en exterior es mejor realizarlos con electrodos basicos para chapa de acero al carbono. La empresa OERLIKON tiene muy alta calidad en los mismos. El soldar con electrodos en exteriores es conveniente ya que estos al quemar rodean la soldadura en una atmosfera de gases que la protejen, las maquinas de hilo sueltan gas pero si hay algo de viento este puede no llegar bien a la soldadura. Hay que sanear los cordones en las uniones de estos, el metodo del "peregrino" es el mas conveniente www.astillerosmagallanes.com.
Por otra parte hay que diseñar un buen planing de soldadura para que las deformaciones sean minimas y no dejar tensiones internas en el material.
Hay electrodos especiales para la soldadura entre chapa al carbono y Inox, producen un cordon adecuado para la union de esos materiales. Si usas electrodos Inox tambien vale. Despues chorreo, imprimacion antioxidante epoxi, pintura.
Nosotros encargamos a Astilleros Magallanes la ejecución del casco, con la ventaja adicional de tener solucionado el tema de proyecto y registros para ser mas facil su matriculación. A partir del casco con mucha ilusion y sudores te vas haciendo tu barquito. Ventajas muchas: lo haces a tu gusto, montas los equipos que tu eliges, te sale mas barato para la calidad que pones y lo mas importante conoces a la perfección tu barco....
Un barco de acero necesita menos peso de lastre que otro de plastico, sencillamente porque el de acero pesa mas y ese peso del casco se suma al del lastre para lograr el brazo GZ.

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