Cita:
Originalmente publicado por Kane
Lo abres. Hay una resistencia de 1 Mega que sale del sensor. Del otro extremo sueldas y sacas un cablecillo a un pequeño pulsador. El otro polo del pulsador a positivo a través de una resistencia de 100 K. Ya puedes encender y apagar con 12 V del barco. y el sensor original sigue funcionando también (sólo para el alimentador de 220 V).
Pasar los dos hilos por un agujero hecho en el fondo de la tapa.
Cuidado con las soldaduras, hay poco sitio.
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Agradeceria unas fotos por favor