Me quedo un poco preocupado, pues mi barco lleva cinco años y medio desde la botadura (con sus limpiezas anuales, por supuesto) y nunca me había planteado lo de que sudara óxido la orza.
De hecho está impecable. Bién es cierto, que el astillero
(Archambault) ofrecía de opción la "plastificación de la quilla", y como me la recomendaron muy mucho, pués se la encargué.
No sé exactamente que es lo que le hicieron, pero venía como forrada con una capa de algo similar a la resina del casco pero más flexible que se extendía hasta los alrededores del fondo dándole una forma suave y carenada.
Adicionalmente, yo le dí a la quilla igual que a todo el casco (obra viva) dos capas de imprimación epoxi antiósmosis (Hempel) antes de la primera botadura, y hasta hoy.
No sé como estará la quilla interiormente (espero que bien)
, pero desde luego es de hierro y no tengo más ánodo que el del eje de la hélice y no hay ningún tipo de corrosión visible por ninguna parte.
Tal vez la protección de la quilla de esta forma pueda ser una buena solución.
Vino añejo para la concurrencia que ya me estoy cansando del ron.
