[LORDRAKE]

Al 100% de acuerdo con VELERO SIMBAD.
Los taladros en la chapa los pinto varias veces con epoxi, al dia siguiente de su secado les meto el tornillo y una junta de sellante sika o similar por dentro y por fuera, he perdido la cuenta de los taladros realizados así y ninguno ha tenido problemas.
En los barcos de acero se debe evitar soldaduras posteriores, si no hay mas remedio, quitar los forros de madera y aislamientos interiores, desconectar baterias y soldar, a continuación retirar las pinturas quemadas y volver a pintar con epoxi varias manos y la de acabado. Por fuera si puedes chorrear la zona mejor, si no pues lo mismo que el interior.
A los tres años de haber colocado el carril del escotero de la mayor, decidi desplazarlo a mas a popa para poder instalar toldilla. El carril situado a popa de la bañera (central) estaba cogido a base de tornillos inox pasantes y tuercas por dentro con sus arandelas y sellado por fuera y por dentro.... Pues bien una vez quitado ninguna mota de oxido..
¿Cómo tape los taladros? jejeje .... no queria soldar por lo antes dicho, así que por dentro les pegue con sika unas planchitas de pletina inox taponando por abajo cada agujero, una vez seco y duro, por arriba rellene el hueco de cada taladro con una pasta de dos compones que fraguaba rapido y endurecia mas que el acero, lijado, tratamiento epoxy y pintura....aquí no ha "pasao na"
Con paciencia, sudor, ganas y poco dinero puedes hacer lo que quieras

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