[Atnem]

También te puede estar ocurriendo justo lo contrario: que siempre lleves el OD puesto, explico:

Si bien, pasar de la posición normal a la OD debe hacerse como te han dicho (en realidad no hace falta tener arrancada atrás, pero es más seguro), pasar de la posición OD a la normal, también tiene su truquillo.

Para asegurar el tiro, lo que hago es asegurar el plegado. Ocurre a menudo que si vamos a OD, y con arrancada aunque pasemos por punto muerto y teóricamente se plega, no ocurre del todo, con lo que al volver a dar avante, vuelve a abrirse en OD. Entonces, lo suyo (siempre lo hago en los pocos casos que he necesitado hacerlo), es, con arrancada, punto muerto, parar el motor, plegar la hélice como para vela (atrás, adelante, punto muerto), volver a poner en marcha el motor y avante. Con esta maniobra aseguramos que la hélice se abrirá en su posición normal.

Todo eso puede parecer complicado, pero a la que entiendas la secuencia, la cosa es sencilla y vale la pena.