Cita:
Originalmente publicado por mascafe
Todo es según como se mire, los 4T tienen un ciclo más pausado y menos energético que un 2T, pero con más partes móviles susceptibles de avería. Si una máquina, se mima y se cuida bien, puede estar funcionando durante horas sin problemas. Hay motores 2T del año 1969 funcionando hoy todavía y mercruisers un poco más jóvenes todavía andando.
Nosotros tuvimos un Johnson 6 CV con el que le dimos media vuelta a la Isla de la Palma costeando saliendo de noche y llegando casi a la noche también y no se quejó lo más mínimo y muchos ratos iba a fondo.
Cuidar la refrigeración, engrase y una alimentación de calidad y a tirar.
Saludos
|
Oh yes, of course. Pa empezar con el 2T nos ahorramos válvulas y demás.
