Cita:
Originalmente publicado por NEFTA
Repasa el nivel de liquido, no tiene mas problemas la hidraulica que una mecanica o manual, en vela solo hay que tener en cuenta que no gire libre con el motor parado, tendria que oir el sonido para descifrar que puede ser, hay muchas cositas que pueden silbar, desde la valvula de descarga hasta el reten de salida y estas dos desaparecen cuando aumentas las RPM, difiero del cofadre Charli si es un silbido, el acoplamiento hace otro ruido
SALUT  |
Amigo Nefta
Habla de chirridos , no de silbidos , nunca habia oido que el reten del eje de salida cuando esta mal "silbara" ¿ y que silba?
Por otro lado en los inversores hidráulicos una vez parado el motor para ir a vela , el eje siempre gira , tanto en punto muerto como con la marcha atras puesta , pues la bomba de aceite del inversor no tiene presión
SALUD Y BUEN VIENTO