Como en todas estas cosas, cuanto más moderno/evolucionado, peor para la duración.
Personalmente, prefiero un diésel atmosférico que uno turbo o de inyección directa. Desde luego, el consumo de los primeros es mayor, pero infinitamente más fiables.
He visto varios motores Toyota en taxis de Canarias funcionando con vuelta y media de cuentakilómetros (1,5 millones de km). Atmosféricos, por supuesto. Y, si hablamos de Cuba, no te digo.
Con un buen mantenimiento, un motor diésel no tiene porqué calentarse ni desgastarse en exceso, como bien comenta olaje para el caso de vehículos industriales, en que no se suele apurar la potencia.
De motores de barcos no sé
