Cita:
Originalmente publicado por vigiadeoccidente
¿cuando subes el régimen el motor funciona "redondo" y no se para ni se calienta?
si es así, probablemente tengas que ajustar la carburación. y/o el avance de encendido - leo que es de platinos -. Cuando el motor se te pare saca enseguida una bujía y mira si tiene aspecto húmedo.
Por lo que cuentas no me parece muy probable que sea problema de falta de alimentación, ya que si faltase combustible en baja por problemas de filtros o de bomba estos suelen acentuarse al demandar más al motor y no al contrario. Lo que parece es que se ahoga y eso obedece más a exceso de combustible, también compatible con el olor a gasolina.
A veces puede notarse también que si se acelera de golpe se produce petardeo en el escape
Menos probable, y ya me supera, es que el motor tenga mucha elestróoonicaa y algún sensor esté jugando con la alimentación, con el starter o con el encendido.
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petardear no petardea cuando le das para acelerar de repente, pero si llevas un rato a la velocidad que he indicado mas arriba y ya notas que la tia se va a parar o que empieza a fallar, es decir que se esta ahogando, pues le das para que no se pare y ahi es cuando petardea, no se si deciir que es un petardeo, digamos que no termina de estirar en un primer momento pero despues cuando ha quemado un poco deja de hacerlo y va de lujo.
saludos
