El mio lleva 400 horas y va de coña
En serio, por lo general, no es el propio motor el que se muere, sinó los periféricos, o sea, inversora, bomba de aceite, perforaciones en el colector, etc.
Lo que es el bloque motor, no suele dar problemas.
Pero en cuanto empiezas a tener averías, que no son baratas, me inclino por cambiarlo por uno nuevo, por supuesto no antes de los 15 años a no ser que empiece a tener averías una tras otra.