Un nudo de diferencia parece mucho para ser debido a un reglaje del palo no simétrico ¿Has verificado la diferencia de velocidad con GPS ó con la corredera?
Si la verificaste con la corredera, en muchos barcos el sensor está colocado delante de la orza pero no en en crujía. El sensor "nota" el efecto del la orza en el flujo de agua que es diferente en el lado de barlovento y en el de sotavento de la orza; ello puede provocar esta diferencia de una a otra banda. El efecto puede ser más acusado si el eje de giro de las palas del sensor no está bien perpendicular a crujía.
Un saludo
