[Rainface]

A ver Panxut, jejeje, te cuento las diferencias entre tu coche y tu barco, que seguro que ya las sabias y nos estas poniendo a prueba.

El coche y su motor sube Despeñaperros con toda la familia y sus bartulos, en Julio, con el aire acondicionado a toda chufa, por que "ase musho calo". Muchisimas veces, esta parado con todo enchufado en La Castellana, en las mismas condiciones, con un radiador lleno de mierda y moscas como unico medio de disipacion del calor. En invierno, se le arranca y se sale pitando por que se llega tarde al curro, con el aceite a 0ºC, que mas que aceite parece chapapote.

El barco, por mor de estar al baño maria en el mar, tiene todo el año una temperatura uniforme, el caudal de disipacion es infinito, hay toda el agua que quieras. En el mar, no hay una cuesta, jejeje y siempre se arranca antes de pedirle rendimiento al motor, con lo que este va calentito y a gusto al curro. Nadie fuerza un motor marino ¿para que?, si la velocidad punta la da la eslora, siempre va relajado y al mismo regimen sin acelerones, apretones. Ni siquiera sufre el humor y stress matutino del owner, que algunos parece que quieren destriparlo en los atascos. Y por supuesto, nada de aire acondicionado tirando de el y echandole calor.

Estas diferencias, hacen que un motor sin esfuerzos, a temperatura y regimen uniforme, vaya mucho mejor lubricado y su trabajo sea mucho menor. Ergo, dura mas y se estropea menos.

En contrapartida, tenemos la electricidad, que en el mar es mucho mas delicada y los "osados concursantes" que se dedican al montaje y reparacion de los motores. Es curioso ver como algunos diseñadores se empeñan en montar los motores en rampa, para conseguir que el aceite no llegue al cilindro mas alto y la bomba se descebe, son unos genios. Otros, diseñaran el motor y la sentina procurando que el motor de arranque se moje al primer estornudo y sea inaccesible. Sin rascar mucho, encontraras mentecatos, que montan bombas que deben de funcionar inundadas, por encima del nivel del mar, creando a su propietario un problema vitalicio. Juas, por no hablar de Volvo y sus putos "manifolds", colectores de escape de precios astronomicos, que estan diseñados para joderse en dos años.

En definitiva, que el que tenga un Perkis de fregoneta bien montado, le de gracias a Neptuno y lo riegue con el mejor de los rones, no sabe como le ha sonreido la diosa Fortuna.