El barco hay que verlo en seco, sino a ver como se establece el alcance de la ósmosis y el coste de su reparación. El conocimiento del estado de la obra viva es básico antes de comprar un barco de 2ª mano.
También habría que probar el estado del motor y eso se hace navegando.
El precio es demasiado barato así que comprarlo solo por la foto es como ir a una cita a ciegas.
La ITB hay que pasarla antes de navegar, pero si hay que hacer una reparación importante habría que pasarla de nuevo, por lo que te recomiendo que compruebes el armamento y el estado antes de pasarla.
Por supuesto, el barco no puede estar despachado para una zona para la que no estés habilidato.
Saludos
