Puedes hacer la prueba. Pon el cargador asesino, conecta un tester directamente a las baterias y arranca. Lee la tensión, e inmediatamente, paras el motor. Si trás demarrar el motor y cuando empieza a girar el alternador te dá un subidón antes de ponerse en standby, culpable. Sinó, sigamos buscando. Todo ello, si la bateria te dá para arrancar, que tendrá que ser la de 95 Ah nueva y no la vayas a joder en dos telediarios.
