Cita:
Originalmente publicado por NEFTA
Quizas saldria a cuenta si fuera un barco de alta gama (pongamos 600mil) y te lo dejan por 200mil, y que el traerlo y legalizarlo 50mil mas, pues claro, la diferencia vale la pena para hacer el viaje y cerciorarse, creo yo...
SALUT  |
No, lo de ir no tiene sentido, casí costaría más que el propio barco....
La secuencia idónea (es decir, improbable) sería:
1.- Alguien de confianza va, lo mira y me dice que parece que está bien.
2.- Un profesional lo examina y "certifica" (atención a lo de las "") que el barco está en buenas condiciones que vale más de lo que piden, etc. En esto el enlace de Nelson tiene muy buena pinta
salvo que el correo me ha venido devuelto
3.- El transporte no hace que todo esto salga más caro que por aquí (esto hay que verlo antes de que vaya el profesional)
4.- y por fin el barco aquí, y yo peleandome con la administración para conseguir ponerlo todo en orden
Y ya por el paso 1.000.000 he conseguido todos los papeles, homolaciones, etc. y por fin navego
Ahora mis expectativas:
1.- Desierto
2.- El presupuesto del nota es pa morirse
3.- Ni te cuento el del transporte (que le pregunten a Enricación
)
En definitiva, un buen sueño con el final razonablemente esperado...
Unas
para que la opción primera sea la que se produzca, y que tod@s lo veais...