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Originalmente publicado por Jadarvi
Nefta, estoy de acuerdo contigo, repito, lo que intentaba decir es que en las regatas suele imperar el "fair lpay", aunque siempre haya alguno a quien el afan de competición le lleve algo más lejos de lo razonable. Normalmente nunca pasa nada, pero yo creo que se protesta poco, de todos modos, una cosa es achuchar un poco al otro barco y otra acabar embistiéndole mala manera ... pienso que una protesta bien defendida al final es lo que te hace perder menos tiempo, aguantas al que se está saltando el RRV hasta el punto en que empiezas a arriesgar un golpe y te quitas de en medio mientras anuncias la protesta inmediatamente por radio.
Últimamente, en las regatas del RCNP se está imponiendo el sistema de penalización inmediata... protestas por radio, el comité lo estudia y anuncia penalización o no... creo que se pierde menos tiempo dejando pasar al otro que si te enganchas con él, por lo que no le veo el sentido a provocar un topetazo. También es cierto que en ocasiones nos hemos metido en algún berenjenal sin querer... en tal caso lo menos que se puede hacer al bajar a tierra es que el patrón vaya a pedir disculpas al afectado y luego ambas tripus tomen unas cervacitas juntas, o lo que se tercie, mientras se comenta la jugada.
 salud!!! |
Jadarvi... pues yo discrepo de tu comentario... mucho fair play no hay... Mala fe tampoco, pero fair play, es decir, asumir que te toca salirte de la linea, pues porque los otros lo han hecho mejor que tu y te han echado, y salirse, y volver a entrar como toca, de esos se ven pocos...
La verdad es que las regatas se "autoarbitran"... y yo he visto muy poquitas veces, asumir por iniciativa propia una penalizacion de 360º por las diversas razones que puede hacerse
Antes Atnem decia, que a veces es necesario un grito para hacer valer un derecho paso frente a otro que no lo respeta... pero yo tambien he visto a mucha gente, incluso a él, dar ese grito, y el otro ni caso, ni grito ni leches, que de alli no se va... con la consiguiente maniobra evasiva del que esta a sota con derecho de paso para salvar el abordaje, y con una buena salida abortada por culpa de uno que ni a gritos le ha dado la gana apartarse
Y no me digais que no, que todos los que estais en este hilo haceis muchas regatas y esto es así
Y lo mismo cuando llegan cuatro barcos a barlo (a sota, con el espi arriba, pasa menos
)... ni "aguas" ni "estribores" ni nada... la mayoria de las veces, y aunque tengas preferencia de paso, si quieres salir indemne con tu barco, te toca ceder...
Y eso, para mi, es falta de "fair play"