Momentos que se repiten pero nunca cansan
Los días pasan rápidos, la meteo al contrario que en 2008 se porta de maravilla, parece que la hayamos comprado a medida y volamos con medias de 7-8 nudos algunos días
Vamos haciendo algún trabajillo de cosillas que se rompen, cambiando alguna escota, alguna polea etc.……
Hemos pescado bastante al principio, después los peces eran muy grandes o la velocidad del barco muy alta, el caso es que se rompía la línea y se llevaban las rápalas con lo que al final nos hemos quedado prácticamente sin nada que enganchar a la línea.
Recordaba lo incomodo de las noches haciendo la croqueta en la cama, pero vuelve a ser lo peor de la travesía, la dificultad de conciliar un sueño medio decente que te permita descansar de verdad.
La mayoría de las noches hemos podido comunicar con La Rueda de los Navegantes aunque la calidad del sonido deja mucho que desear, hemos intentado hablar con el Bahía en montones de ocasiones pero no ha sido posible, incluso cuando nosotros oíamos a Ángel perfectamente el no nos oía a nosotros, cosas de la propagación, pero creo que en cuanto se abaraten las comunicaciones satelitarias, la BLU tiene poco futuro.
Nos hemos enterado de la tragedia de Haití en mitad del Atlántico, sentimientos de impotencia y tristeza.
Y al hilo de esto aunque puede que no tenga nada que ver, dos días antes de arribar a Trinidad hemos encontrado una fuerte corriente en contra, cuando lo normal es que sea a favor y fuerte además. De hecho paramos el barco y Forban ha estado inspeccionando el barco por si lleváramos algo enganchado, pero nada todo limpio así que no puede ser otra cosa que corriente en contra.
Eso si aprovechamos para darnos un buen chapuzón en medio del océano amarrados a un cabo, gran gozada.
Nada más salir de Cabo Verde uno de los dos pilotos automáticos fallo y estando a dos días de Tobago rompimos el segundo y es que el Atlántico es muy grande y pega fuerte incluso cuando como en esta ocasión es benigno.
Se ha partido la pieza que abraza la mecha, la soltamos e intento soldarla, pero es acero galvanizado y no hay manera de que los electrodos hagan arco y suelden.
Barajamos la posibilidad de acabar la travesía timoneando por turnos y dirigirnos a Trinidad donde las posibilidades de encontrar recambios y demás son mucho mayores, pero Forban insiste en intentar arreglar la pieza aunque durante el día llevemos el Rebeca a la caña, pero las noches son muy pesadas si hay que hacer toda la guardia al timan, así que cambio de rumbo a Trinidad y manos la obra, Ferdy y Forban sueltan la balsa salvavidas para poder acceder por la popa, mientras Liberty y yo nos alternamos a la caña e Ida pasa a encargarse de los fogones y demás tareas de intendencia.
El trabajo de reparación de la pieza merece un capítulo aparte, de un tubo de inox se saca una pletina de unos 20 cmts. Que se taladra en tres sitios de forma que coincidan con los tornillos que sujetan la pieza a la mecha, todo esto en medio del océano y con medios algo rudimentarios, es decir se sierra el tubo lo largo, se aplana, se mide y corta, se taladra, se adapta la forma de la pieza y por último se instala en su sitio y no es posible :FUNCIONA!!!!!!!!!!!!!!!
El piloto vuelve a cumplir su función, todo el proceso ha durado todo el día y todos estamos muy contentos y muy cansados.
Decidimos que solo usaremos el piloto por la noche y pendientes por si se vuelve a romper.
En la madrugada del día 21 vislumbramos las primeras luces de Tobago y a las 15 horas amarrábamos en una marina en la Bahía de Chaguaramas.
Abrazos, felicidad y muchas emociones de nuevo, después de 13 días estamos en tierra sanos y salvos todos y el barco también.
Ya estamos en el Caribe y aquí comienza otra etapa de este largo viaje.
TIERRA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ida señalando el rumbo.
Lo que vemos nos gusta mucho
Por fin pisamos tierra y las emociones se desatan, alegria y amistad.
Y hasta aqui someramente lo que ha sido un buen, mejor decir magnifico cruce del Atlantico.
Con tiempo pondre mas fotos y quizas alguna reflexion.
Salud y
Aqui en Trinidad no paramos
