Desde mi ignorancia más supina sobre el mundo de las regatas, pregunto:

¿Es posible que para obtener un IRC o un RI más favorable, el diseño de los barcos y/o su modificación, prime los requisitos de medida sobre las cualidades marineras y/o de seguridad de un velero?

La misma pregunta, enunciada de otra forma:

¿ Es prioritario en un barco "regatero" la adaptación "beneficiosa" al sistema de medición o la "seguridad global" del diseño?

Y es una pregunta sin mala intención